counter create hit

مطالب مرتبط:

رشد ۳ برابری جمعیت سواحل مکران

فرمانده نیروی دریایی ارتش از اضافه شدن یک فروند زیردریایی میدجت تولید داخل در بهمن ماه و یک ناوشکن ایرانی در کلاس جماران به ناوگان این نیرو خبر داد.

مبارزه قاطعانه بانک مرکزی با فساد و اخلالگران اقتصادی

به گزارش گروه اقتصادی ایسکانیوز؛ ولی اله سیف صبح امروز در «همایش تداوم استقرار و نهادینه‌سازی ارکان حاکمیت شرکتی» در مجتمع بانک ملت، با تاکید بر لزوم سالم سازی فضای اقتصادی و تبدیل آن به یک فرهنگ عمومی و همه جانبه تصریح کرد: تمام پرسن ...

طرح قبلی پیش فروش سکه با واگذاری ۵۶ هزار قطعه متوقف شد

به گزارش مهر، با اعلام بانک مرکزی مبنی بر طرح جدید پیش فروش سکه با نرخ یک میلیون و سیصد هزار تومانی برای پیش فروش یکساله و یک میلیون و ۴۰۰ هزار تومانی برای پیش فروش شش ماهه، طرح قبلی متوقف شد.  در پی بخشنامه اخیر بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران مبنی بر پ ...

امضای ۹ موافقتنامه ی جدید بین ایران و هند

به گفته ی نارندا مودی نخست وزیر هند، پس از انجام مذاکراتی ''مهم'' رییس جمهور ایران، این دو کشور ۹ موافقتنامه در زمینه ی مسائل امنیتی، تجارت و انرژی به امضا رسانده اند. لازم به ذکر است که یکی از این قراردادها در خصوص جلوگیری از اخذ مالیات مضاعف امضا شده است.  ...

عدم دریافت کارمزد به هنگام صدورگروهی کارت های هدیه توسط شعب بانک

قائم مقام معاونت و مدیر امور سازمان و برنامه ریزی بانک شهر از عدم دریافت کارمزد به هنگام صدورگروهی کارت‌های هدیه توسط شعب بانک در ایام پایانی سال خبر داد. به گزارش شمانیوز ، سید مرتضی صالحی با اعلام این خبر گفت: به مناسبت هشتمین سالگرد تاسیس بانک و تقارن ...

انتصاب مجری طرح و سند اینترنت کودکان

انتصاب مجری طرح و سند اینترنت کودکان

قیمت دلار بانکی ۳۷۱۳ تومان شد

قیمت دلار بانکی ۳۷۱۳ تومان شد

۱۰ درصد آب آشامیدنی تهران در استخر ۱۰ درصد از مشترکان پولدار

۱۰ درصد آب آشامیدنی تهران در استخر ۱۰ درصد از مشترکان پولدار

اتاق بازرگانی تهران اعلام کرد: مشترکان تهرانی سالانه یک ...

محصولات کشاورزی شمال خریدار ندارد

محصولات کشاورزی شمال خریدار ندارد

به گزارش تیتربرتر - "عبدالله رضیان" در تذکری شفاهی در پایان جلسه علنی عصر امروز (شنبه) مجلس، اظهار داشت: با پایین آمدن ارزش پول ملی، فقر در کشور افزایش می‌یابد و از ...

شیوه معامله ارز در «نیما»

جلسه توجیهی و آشنایی صرافی های منتخب بانک ها همزمان با آغاز به کار آزمایشی سامانه نظام یکپارچه معاملات ارزی عصر امروز در بانک مرکزی برگزار شد.

امضا تفاهمنامه توسعه میدان نفتی سوسنگرد با شرکت روسی

امضا تفاهمنامه توسعه میدان نفتی سوسنگرد با شرکت روسی

سالی ۵۰۰ میلیارد دلار ارزش افزوده دریافت می کنیم/ تامین ۳۵ درصد از بودجه و درآمدهای ارزی کشور از نفت/۳۰۰ شرکتی که دولت تدبیر و امید واگذار نکرد!

به گزارش باشگاه خبرنگاران جوان؛ ظرفیت های ناشناخته اقتصاد مقاومتی موضوع گفت‌وگوی ویژه خبری امشب 28 بهمن‌ماه بود که با حضور علی آقامحمدی عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام برگزار شد. آقامحمدی با اشاره به نقش دولت در اقتصاد مقاومتی اظهار کرد: دولت در اقتصاد مقاومتی ت ...

سرگشتگی یارانه ای و ضرورت ورود مجمع تشخیص مصلحت

به گزارش مشرق، «مهدی حسن زاده» در یادداشت روزنامه «خراسان» نوشت:  شاید بتوان امسال را از دو نظر سال پر افت و خیزی در عرصه سیاست گذاری یارانه ای دانست. دولت پس از گذشت چهار سال نخست فعالیت خود که با حذف قیمت گذاری د ...

چرا پول ملی بی ارزش شده است؟

به گزارش مشرق، در پی بحران افزایش مستمر قیمت ارز و با ارزیابی تدابیر دولت برای مقابله با این بحران، حجت الاسلام والمسلمین محمدحسین حسین‌زاده بحرینی عضو کمیسیون اقتصادی مجلس در این باره ...

نوبخت: مدیران موسسات اعتباری متخلف هر کدام به کسی یا جایی وصل بودند/ الان هم دارند آزاد می چرخند

بخشی از این مصاحبه را می خوانید: ‌برخی معتقدند افزایش قیمت ارز در ماه‌های اخیر حاصل پالس‌هایی بود که لایحه بودجه سال ٩٧ به بازار داد. این کارشناسان معتقد هستند نشانه‌هایی مبنی بر افزایش تورم و ا ...

۲۰۰هواپیما با عمر بالای۲۰سال/ زیرساختهای حمل ونقل کشور فرسوده است

۲۰۰هواپیما با عمر بالای۲۰سال/ زیرساختهای حمل ونقل کشور فرسوده است

به گزارش خبرنگار مهر، هفدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل در حالی برگزار شد که خبر سقوط یک هواپیما همزمان با سخنرانی وزیر راه و شهرسازی در این کنفرانس منتشر شد . آقای وزیر به سخنرانی خود ادامه داد و با اشاره به پیامدهای اجتماعی معضلات حمل و نقل در کشور گفت: ...

755 حساب اخلال گران بازار ارز با گردش مالی 20 هزار میلیارد تومان مسدود شد

755 حساب اخلال گران بازار ارز با گردش مالی 20 هزار میلیارد تومان مسدود شد

پایگاه خبری تحلیلی انتخاب (Entekhab.ir) : فارس نوشت: یک مقام آگاه گفت: در ادامه برخوردهای قانونی با سوداگری مخرب در بازار ارز 755 حساب دلالان ارزی با گردش مالی ۲۰ هزار میلیارد تومانی بلوکه و مسدود شد. یک مقام آگاه در گف ...

شکایت شرکت آمریکایی از رشوه گیری وزیر نفت پیشین ونزوئلا

شکایت شرکت آمریکایی از رشوه گیری وزیر نفت پیشین ونزوئلا

پایگاه خبری تحلیلی انتخاب (Entekhab.ir) : وزیر نفت سابق ونزوئلا که در کشور خود به فساد متهم شده، اکنون با شکایت یک شرکت انرژی در هیوستون به دلیل درخواست رشوه مواجه شده است. به گزارش ایسنا به نقل از بلومبرگ، شرکت "هاروست نچرال ریسور ...

شوک دلار تکراری است اما پند نمی گیریم

رئیس اتاق بازرگانی ایران ضمن اظهار امیدواری نسبت به اینکه بانک مرکزی از سیطره دولت ها خارج شود و به استقلال برسد، تصریح کرد: افزایش ناگهانی نرخ دلار بارها در گذشته تکرار شده اما از آن پندی بدست نیاوردیم. اکنون هم این افزایش قیمت که البته حبابی نیست، بارها پیش بینی و ه ...

ساخت و ساز راه آهن چابهار-سرخس با تامین مالی بخش غیر دولتی

ساخت راه آهن چابهار-سرخس با تأمین مالی بخش غیردولتی

آخرین اخبار شبکه کانون های تفکر (ایتان) با انتشار گزارش تحلیلی با تمرکز بر نیاز به توسعه شمال-جنوب و کریدور حمل و نقل و اهمیت ساخت و ساز راه آهن چابهار-سرخس و توسعه بندر چابهار کلیدی در این موضوع به بررسی روند ساخت این خط آهن و توسعه این محصول با استفاده از منابع دولتی در سال های اخیر پرداخت و پیشنهاد کرد که این امر می تواند تامین مالی این بخش غیر دولتی در قالب مشارکت عمومی-خصوصی (PPP). گزارش تحلیلی از هفت بخش نمایش دالان حمل و نقل عبور از کشور اولویت دالان شمال-جنوب برای رسیدن به توسعه و بندر و میله های دو تا از مهم ترین ارکان فعال شدن دالان حمل و نقل بین شمال و جنوب, تاریخ و زمان فعلی از بندر شهید بهشتی و خط آهن چابهار ـ سرخس، راهبرد تأمین مالی بدون نیاز به منابع دولتی و نهایتا جمع بندی تشکیل شده است. متن کامل گزارش شبکه کانون های تفکر ایران با عنوان «ساخت راه آهن چابهار ـ سرخس و توسعه بندر چابهار؛ کلید تحول کریدور ترانزیتی شمال ـ جنوب» از اینجا قابل مشاهده است. در بخشی از این گزارش آمده است: ایران به‌واسطه موقعیت جغرافیایی خود در کانون اتصال بین‌قاره‌ای قرارگرفته است. این ظرفیت، مهم‌ترین شرط بهره‌مندی از منافع ترانزیت است. ازجمله مزایای ترانزیت برای کشور می‌توان به کسب درآمد اقتصادی، افزایش قدرت در برابر تهدیدات بیرونی و تقویت زیرساخت اقتصادی کشور اشاره کرد. به‌طورکلی کریدورهای عبوری از ایران را می‌توان به دو دسته کریدور های ترانزیتی شمال ـ جنوب و کریدور های شرقی ـ غربی تقسیم کرد. وجود کریدور های متعدد شرقی ـ غربی سبب شده است تا ایران برای جذب سهم کالای ترانزیتی از این کریدور ها با سایر کشورها رقابت داشته باشد. این در حالی است که مزیت ایران در کریدور شمال ـ جنوب نسبت به سایر کریدورهای عبوری از خاک ایران بیشتر است؛ چراکه برای شاخه شرقی این کریدور مسیر رقیبی وجود ندارد و در شاخه غربی نیز زمان و هزینه عبور کالا از خاک ایران نسبت به مسیرهای موازی (مسیر دریایی کانال سوئز) ۳۰ تا ۴۰ درصد مقرون به‌صرفه‌تر است. از جمله دسترسی‌هایی که به‌واسطه فعال‌سازی کریدور ترانزیتی شمال ـ جنوب ایجاد می‌شود می‌توان به این موارد اشاره کرد: ۱. اتصال کشورهای جنوب و جنوب شرقی آسیا به روسیه، اروپا و کشورهای حوزه قفقاز (شاخه غربی) و ۲. اتصال کشورهای حوزه  CIS (کشورهای مستقل مشترک المنافع) به آب‌های آزاد، کشورهای حوزه خلیج‌فارس، قاره آفریقا (شاخه شرقی) شاخه شرقی این کریدور که از ایران می‌گذرد، هیچ مسیر موازی ندارد و تنها راه اتصال کشورهای محصور در خشکی حوزه CIS به آب‌های آزاد، عبور از این شاخه کریدور شمال ـ جنوب (محور ریلی چابهار ـ سرخس) است. نبود زیرساخت مناسب برای حمل کالا در شاخه شرقی باعث شده است از ظرفیت بالقوه موجود استفاده مناسب صورت نگیرد. بر این اساس لازم است این شاخه کریدور ترانزیتی شمال ـ جنوب اولویت بالاتری در توسعه شبکه ریلی داشته باشد. برای فعال‌سازی شاخه شرقی کریدور ترانزیتی شمال ـ جنوب ضروری است بندر و ریل به‌عنوان دو رکن اصلی جذب و حمل کالا به‌موازات هم ایجاد و توسعه یابد. روند تکمیل پروژه‌های عمرانی کشور به دلیل محدودیت منابع دولتی، با مشکل مواجه است؛ محور ریلی چابهار ـ سرخس به‌عنوان زیرساخت لازم بهره‌برداری از کریدور شمال ـ جنوب از این قاعده مستثنا نیست و همین موضوع دلیلی بر کندی اجرا و تکمیل این محور ترانزیتی در دهه گذشته است. تجربه سایر کشورها در توسعه زیرساخت حمل‌ونقل نشان می‌دهد، یکی از روش‌های مؤثر تأمین مالی استفاده از ظرفیت بخش غیردولتی در قالب مشارکت عمومی ـ خصوصی (PPP) است. با استفاده از این روش می‌توان بسیاری از پروژه‌های نیمه‌تمام عمرانی را که حجم بالای سرمایه‌گذاری نیاز دارند، تأمین مالی کرد. یکی از رایج‌ترین قراردادها در این روش، مدل ساخت، بهره‌برداری، انتقال (BOT) است که معمولاً در توسعه زیرساخت‌های ریلی و جاده‌ای استفاده می‌شود؛ بنابراین، راهبرد اصلی در برون‌رفت از مشکل تأمین مالی دولت و کسری بودجه عمرانی کشور، استفاده از توان ‌بخش غیردولتی است. محاسبات نشان می‌دهد درصورتی‌که بخش غیردولتی نسبت به تکمیل این کریدور اقدام و سپس به مدت ۲۰ سال از آن بهره‌برداری نماید، نرخ بازده داخلی این پروژه معادل ۱۳ درصد ارزی خواهد بود که نشان از اقتصادی بودن این طرح دارد.